दुनिया की सबसे ऊंची सिंगल-ट्यूब रोड सुरंग दोनों सिरों को जोड़ती है, जिससे साल भर चलने वाले कश्मीर-लद्दाख कनेक्टिविटी का मार्ग प्रशस्त होता है; 2028 की शुरुआत तक जनता के लिए खुलने की उम्मीद है।
दुनिया की सबसे ऊंची सिंगल-ट्यूब रोड सुरंग दोनों सिरों को जोड़ती है, जिससे साल भर चलने वाले कश्मीर-लद्दाख कनेक्टिविटी का मार्ग प्रशस्त होता है; 2028 की शुरुआत तक जनता के लिए खुलने की उम्मीद है।
ख़बर ख़ास | जम्मू
अपनी बुनियादी ढांचा विकास यात्रा में एक ऐतिहासिक मील का पत्थर बनाते हुए, भारत ने जोजिला सुरंग में सफल 'ब्रेकथ्रू ब्लास्ट' पूरा कर लिया है। इसके साथ ही दुनिया की सबसे ऊंची और सबसे लंबी टू-वे सिंगल-ट्यूब रोड टनल के दोनों सिरों को पहली बार जोड़ा गया है।
यह इंजीनियरिंग उपलब्धि परियोजना के सबसे चुनौतीपूर्ण उत्खनन चरणों में से एक के सफल समापन का प्रतीक है और कश्मीर और लद्दाख के बीच हर मौसम में कनेक्टिविटी सुनिश्चित करने की दिशा में एक बड़ा कदम है।
इंजीनियरों ने सुरंग के भीतर आखिरी चट्टानी अवरोध को विस्फोट किया और हटा दिया, जिसके बाद सुरंग के दोनों सिरों को जोड़ा गया। अधिकारियों के अनुसार, यह उपलब्धि रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण इस परियोजना के निर्माण में एक निर्णायक कदम है, जो क्षेत्र में परिवहन प्रणाली को पूरी तरह से बदल सकती है।
31 किलोमीटर लंबी इस परियोजना में 18 किलोमीटर लंबी सड़क और पुलों का नेटवर्क शामिल है, जबकि मुख्य सुरंग 13.153 किलोमीटर लंबी है। यह सुरंग कश्मीर के बालटाल को लद्दाख के मीनामर्ग से जोड़ती है और हिमालय की दुर्गम पर्वत श्रृंखलाओं से होकर गुजरती है।
केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी इस ऐतिहासिक अवसर के साक्षी बने। अधिकारियों ने बताया कि सुरंग की सफलता निर्धारित समय से करीब छह महीने पहले हासिल कर ली गई है।
परियोजना अधिकारियों के अनुसार, अगले सात से आठ महीनों तक सिविल निर्माण कार्य जारी रहेगा। इसके बाद विद्युत प्रणालियों और अन्य उन्नत तकनीकी उपकरणों की स्थापना की जाएगी। सुरंग को जनवरी या फरवरी 2028 तक आम जनता के लिए खोलने का लक्ष्य रखा गया है।
11,578 फीट की ऊंचाई पर बनी घोड़े की नाल के आकार की यह सुरंग 9.5 मीटर चौड़ी और 7.57 मीटर ऊंची है, जिसमें दो लेन का सड़क मार्ग है। इसके चालू होने के बाद, जोजिला दर्रे को पार करने में लगने वाला समय एक घंटे से अधिक से घटकर केवल 15 मिनट रह जाएगा। साथ ही श्रीनगर-लेह राष्ट्रीय राजमार्ग पर पूरे साल यातायात संभव होगा, जो वर्तमान में भारी बर्फबारी के कारण हर साल कई महीनों तक बंद रहता है।
मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड द्वारा न्यू ऑस्ट्रियन टनलिंग मेथड (एनएटीएम) के माध्यम से निर्मित, सुरंग में अत्याधुनिक सुरक्षा और परिचालन सुविधाएं होंगी। इनमें सेमी-ट्रांसवर्स वेंटिलेशन सिस्टम, सीसीटीवी निगरानी, रेडियो संचार प्रणाली, निर्बाध बिजली आपूर्ति और स्मार्ट स्काडा आधारित सुरंग प्रबंधन प्रणाली शामिल हैं।
अधिकारियों ने इस परियोजना को भारत की सबसे बड़ी इंजीनियरिंग उपलब्धियों में से एक बताया है। उनका मानना है कि यह टनल न केवल हिमालयी क्षेत्र में नागरिक परिवहन को नई गति देगी, बल्कि सामरिक और सैन्य दृष्टि से भी देश की क्षमता को मजबूत करेगी।
Like
Dislike
Love
Angry
Sad
Funny
Wow
पंजाब के शहरों को कचरा मुक्त बनाने के लिए स्वच्छता पर विशेष ध्यान दिया जाए: डॉ. रवजोत सिंह
November 13, 2024
Comments 0